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最近，" 比亚迪保养费用涨价’成为车主热议的一大话题。

多个车主反馈，比亚迪车型的保养费用都涨价了。江苏一名比亚迪唐车主表示，其车辆的保养套餐从三百多元涨到了六百多元，秦的车主则提到，保养套餐从不到 300 元涨到了 455 元。宋的车主也反馈，保养套餐从 328 元涨到了 485 元，最高涨幅接近 50%。车主们的吐槽中穿插着 " 抢钱 "、" 吃相难看 " 等词语。

有博主总结了比亚迪保养费用涨价的情况：纯电动车的保养费用涨价幅度非常小，插电式混动的涨幅大一些；此外，这一次比亚迪店调整的主要是工时费，因此一线城市的涨幅大于其他城市。

虽然保养费用上涨，引起了车主的不满，但大家还是会把车开去比亚迪 4S 店进行维修保养，因为比亚迪迪新能源汽车有 " 三电终身质保 " 这样的政策。要得到这个保障，车辆必须在比亚迪授权的 4S 店进行定期保养，保养记录需实时录入厂端系统。如果选择非 4S 店进行保养，则被视为主动放弃 " 三电终身质保 "。

此外，还有多位车主提到，除了价格上涨外，到店保养体验也不好，排队成为常态。

那么，情况是否真的如此呢？目前比亚迪厂家并没有回应这个问题。大咖采访了一位比亚迪经销商。对方表示，最近比亚迪的维修保养价格的确涨价了。原因是此前的保养价格太低，难以支撑运营需要的各种成本。

据经销商介绍，为了提升服务体验，现在比亚迪对经销商客休区、售后区有了更为严格的要求。" 客休区什么饮料都要有，小吃都是名牌。售后区的面积、工具等等都有明确要求，已经超越了合资品牌。运营的要求也很高，需要配备的人员很多，成本非常高。" 此外，新能源车的售后单价并不高，到店客户基本都是做保养，而且车辆的保养周期比油车长很多，频次很低。

一直以来，" 新能源车维修保养几乎免费 " 的思想深得人心，实际上为了保证行车安全，新能源车也需要进行一定的检查与保养，只不过周期比较长，并且项目简单点。特斯拉 Model Y 车主林先生就对大咖表示，他前段时间在车辆行驶了 2 万公里时进行一次保养，更换了空气过滤格、检测下轮胎定位和刹车油的损耗情况，这些耗材加上工时费、检测费等一共 1600 多元。林先生家里还有奔驰、宝马等品牌车辆，他对比之下发现，新能源车的保养费用还是比燃油车便宜不少。

而对于社交平台上反馈的 " 保养需要排长队 " 这一问题，大咖咨询了一位刚做过保养不久的比亚迪车主，对方表示维修保养速度蛮快的。受访经销商也表示该店没有这个困惑。因此这并非是所有比亚迪店的共性，车主如果希望缩短保养时间，可以提前打电话询问同一城市几家比亚迪店，根据自己的到店时间，确定一家该时间段保养车辆少的店进行消费。

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